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技術資料

耙斗裝巖機結構組成及作用

標簽: 耙斗裝巖機  關注:303 ℃ 來源:www.yidutt.com

耙斗裝巖機主要由以下幾個部分組成:固定楔,尾輪,耙斗,臺車,絞車,操縱機構,導向輪,料槽,風動系統,電氣部分。


耙斗裝巖機主要由以下幾個部分組成:固定楔,尾輪,耙斗,臺車,絞車,操縱機構,導向輪,料槽,風動系統,電氣部分。

  耙斗裝巖機配件作用:

  一 固定楔

  固定楔是固定在迎頭上,用以懸掛尾輪,固定楔由一個緊楔和一個尾部帶錐套的鋼絲繩套環組成

  二 尾輪

  尾輪是掛在固定楔上用以引導尾繩,使耙斗返回迎頭,他主要由側板,繩輪,心軸,吊鉤等主要零件組成。

  三 耙斗

  耙斗在主繩,尾繩的牽引下作往復運動來扒取巖石,可用于平巷和傾斜巷道,耙齒磨損后可更換

  可更換特點,耙斗的存在是為了更好的為礦山工作服務,隨著長時間的運轉,會造成不同程度的磨損,那么定期的維護檢查就是必不可少的,當磨損嚴重時必須更換。

  四 臺車組成

  臺車是耙斗裝巖機的機架,用來支撐耙裝機,它有車架,彈簧碰頭等組成,臺車上裝有兩對礦車車輪,彈簧碰頭在臺車的末端,可以緩沖礦車對耙斗裝巖機的碰撞。

  臺車作用

  臺車上面可以用來安裝絞車操作結構,電器設備等,此外還裝有供安裝槽子的用的支架和支柱。臺車前后部位裝有四套卡軌器,作為在平巷裝巖時固定機器只用。

  中間槽的形狀取決于絞車及絞車的位置高低,同時也要考慮巖石進槽子后不會往下滑移,耙巖時又要使鋼絲繩少于底槽板摩擦,故槽子底板設計成凸起形狀,使鋼絲繩只與凸起層接觸,在磨損后只換凸形底板比較省工省料。

  五 絞車

  絞車是耙斗裝巖機的重要組成部分,是由電動機,減速器以及兩個行星傳動滾筒及兩組制動器和輔助剎車組成。

  制動器實際上起著離合器的作用,分別對兩個滾筒進行控制。

  工作時,剎緊工作滾筒上的制動器,使內齒輪停止運轉,行星齒輪在中心輪的帶動下沿內齒輪滾動,從而借行星輪架帶動滾筒轉動而纏繞鋼絲繩來牽引耙斗。

  回程時,松開工作滾筒的制動器,剎緊空程滾筒的制動器,以上述原理尾繩把耙斗牽回迎頭。

  猶豫兩個滾筒中齒輪的齒數不同,兩個滾筒的轉速也就不同,空程滾筒比工作滾筒有較高的繩速。

  為防止停車后空筒猶豫慣性人在轉動而引起鋼絲繩起圈亂繩,在兩個滾筒的邊緣上還安有輔助剎車,以防止滾筒慣性二繼續轉動。

  六 操縱機構

  操縱機構由兩組操縱桿,拉桿,連桿,調整螺桿等組成,調整螺桿的一端與絞車閘帶相連,通過操縱桿控制閘帶的開合,對絞車兩個滾筒分別進行操縱,操縱桿可以在絞車的左右一側進行操縱。

  操縱機構注意

  操作時應避免同時拉緊兩個操縱手柄,以防耙斗飛起。

  裝巖完畢后應使兩個操縱手柄位于松閘位置,并卸下手柄放于臺車上,再將風動系統的旋轉閥回轉刀槽子下面以防放炮時砸壞。

  七 導向輪

  導向輪是安裝在耙斗裝巖機的中部以及端部用以引導,改變鋼絲繩的方向,它由側板,繩輪,心軸,滾動軸承等組成,并采用防塵機構,以延長其使用壽命

  八、料槽

  絞車料槽包括:進料槽,中間槽,卸載槽

  通過巖渣的部分,耙斗扒取巖渣依次通過進料槽,中間槽,卸載槽的卸料口卸到礦車或箕斗。

  中間槽安裝在臺車上,而進料槽和卸載槽分別在其前后與之銜接,進料槽的中部安有升降裝置,以調節簸箕口的高低位置,簸箕口前面兩側裝有擋板,引導耙斗進入槽子。

  特點

  中間槽有兩個弧形彎曲處,為考慮磨損以及便于更換,彎曲處裝有可拆卸的耐磨弧形板,卸載槽端部安有彈簧碰頭,與耙斗相碰時起緩沖作用。

  九 耙斗裝巖機風動系統組成

  為保證風動系統工作可靠,采用壓風過濾,注油器潤滑的措施,由粗濾風包,油霧器,旋轉閥,推車缸等組成,推車缸主要由缸筒,活塞桿,活塞,前后蓋,YX形聚氨酯密封圈等構成

  耙斗裝巖機風動系統作用

  缸的前后端均有氣墊結構以保證動作平穩,活塞桿頂端與礦車碰撞處裝有彈簧以防止礦車撞擊時損傷活塞桿。

  十 電氣部分

  電氣部分的作用以及構成

  給耙斗機提供動力 電氣部分主要是采用QC83-80型礦用防爆 開關、DZ 3 B-11型防爆電動機,LA81-2 型防爆按鈕等電氣設備。

  電氣部分采用的各元件均為礦用隔爆型產品,可用于有沼氣及煤塵爆炸危險的礦井中。

  又能適應掘進迎頭電壓波動較大工況條件的隔爆磁力起動器、防眩照明燈、控制按鈕、電動機等組成。

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